農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工具有很強的集中性和地域性，其銷售與消費覆蓋面卻非常分散，這使得跨地域流通成為必然，這一點在中西部地區(qū)更為明顯。作為我國重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)域，中西部地區(qū)近年來特色農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力得到顯著提高，但受交通條件不便、物流基礎薄弱等因素制約，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展并不盡如人意。這不僅影響了西部大開發(fā)、中部崛起等扶持政策效果的持續(xù)顯現(xiàn)，也不利于縮小全國城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間的發(fā)展差距。

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　　 另一方面，深圳到烏蘭浩特貨運專線 要優(yōu)化物流監(jiān)管模式和對外開放，提高農(nóng)產(chǎn)品物流運行效率。既要提升人力資本、強化行為規(guī)范，又要優(yōu)化物流監(jiān)管模式，打造政府主導、規(guī)范有序的物流格局。西部地區(qū)要大力發(fā)展窗口經(jīng)濟和通道經(jīng)濟，借助建設絲綢之路經(jīng)濟帶的契機，用好亞歐大陸橋等戰(zhàn)略大通道，實現(xiàn)開放式“走西口”。形成由極點增長模式和帶狀發(fā)展模式結(jié)合的農(nóng)產(chǎn)品物流開放帶，促進區(qū)域間的可持續(xù)發(fā)展。

門對門專業(yè)服務，享受服務的過程業(yè)務范圍
     1、承接物流及貨運業(yè)務；
     2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
     3、承接整車、零擔業(yè)務
     4、貨物運輸保險
     5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
     6、為個人和公司提供貨運公司業(yè)務 轎車托運
     7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
     8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務
     9 、普通、高級化妝品；鋼琴電腦專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務
     10、提供專業(yè)小貨運公司業(yè)務
     貨運發(fā)展目標：
     實施現(xiàn)代科學貨運發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應商品牌。
     貨運企業(yè)宗旨：
     義務為根鑄貨運名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。
     貨運公司使命：
     聯(lián)合烏蘭浩特各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關行業(yè)，推動中國貨運業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運產(chǎn)業(yè)。
     貨運運營方式：
     網(wǎng)絡運輸，全方位全過程跟蹤。
     貨運服務特點：
     運作方式信息網(wǎng)絡化，反應能力快捷金鷹通貨運靈敏化。
     貨運公司精神：
     團結(jié)創(chuàng)新，忠誠務實。
     服務標準：
     取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關人員上門取貨。
     發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
     派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
     包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
     服務保障：
     可以通過服務網(wǎng)絡或傳真，電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。
     每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。
     隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務質(zhì)量。
     公司內(nèi)部管理嚴謹，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務部全程跟進。
     建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效復印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴格，重視內(nèi)部培訓，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)而提供最好的保護和服務。
     公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、高效的服務。
     公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責，能及時有效處理好具體事宜， 24 小時服務
     中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預約保險、單獨出保單。
     四大優(yōu)勢：
     從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在烏蘭浩特走
     速度貨運——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
     專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、、反饋、一票到底
     結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
     基于知識管理的現(xiàn)代貨運
     1.貨運管理的發(fā)展階段
     貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務單一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。
     系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。
     第三個階段，貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志，實現(xiàn)信息標準化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務流程電子化。
     2.由信息管理到知識管理
     在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息網(wǎng)絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
     貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息，即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知識創(chuàng)新。
     為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以隱性知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。
     三、貨運企業(yè)知識管理功效
     貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，才能在競爭壓力頻升的今天開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水平。 1.縮短貨運時間，優(yōu)化貨運方案
     貨運企業(yè)由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇最優(yōu)方案，或從知識庫中找到由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的最佳方案，實現(xiàn)有效的客戶反應和科學決策。
     2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先，基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學習，不斷對知識進行更新和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的商品化。最后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時調(diào)整其發(fā)展方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
     3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
     在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應。而貨運知識管理則在此基礎上，通過知識交互平臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少主動提供內(nèi)部知識，也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
     4.優(yōu)化資源，提高服務水平
     傳統(tǒng)的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難以提高貨運服務水平的問題。為保證及時、準確、安全、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。
     應用知識管理平臺，貨運企業(yè)可以根據(jù)貨運產(chǎn)品的供需特點將散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的貨運設施、資源通過虛擬企業(yè)連接起來，經(jīng)過科學規(guī)劃和重組，發(fā)揮貨運設施和服務優(yōu)勢，擴大服務半徑和貨物集散空間，進行供應鏈管理，從而提高服務水平。
     在知識經(jīng)濟時代，優(yōu)秀的知識管理能力是形成不可模仿的競爭優(yōu)勢的關鍵，較高的知識管理能力是迅速獲取和傳遞新知識的基礎。因此，貨運企業(yè)要善于發(fā)掘自身的知識管理潛能，運用有效的知識管理方式，從企業(yè)現(xiàn)有的知識管理水平、IT水平、管理水平出發(fā)，采取適當措施，逐步推進企業(yè)的知識管理進程
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     深圳金鷹通貨運有限公司是由市政府.市運輸局批準的運輸有限公司.是一家以公路運輸為主的專業(yè)性貨運公司.專業(yè)從事深圳到烏蘭浩特個地公路.長途貨物整車散貨往返聯(lián)合運輸.公司備有敞車.高欄車.全封閉車.集裝箱車.商品車專用運輸車，大噸位半掛車，車型豐富、貨源基礎穩(wěn)固、業(yè)務力量雄厚、承運實力強大，價格優(yōu)惠、服務到位，與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務聯(lián)系。目前，公司在各大城市都擁有貨運服務海倫伙伴，已經(jīng)形成了以深圳為中心，覆蓋烏蘭浩特各大城市的完善的貨運服務網(wǎng)絡。
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     　　 ☆深圳金鷹通貨運貨運有限公司積累了豐富的管理模式和運輸經(jīng)驗，逐漸轉(zhuǎn)變了服務理念，提高了服務水準，創(chuàng)造出了巨大的行業(yè)價值。贏得了新老客戶的一致好評！
     　　 “貨運”業(yè)不僅是一個充滿朝氣的行業(yè)，也是一門方興未艾的學科，我們積極探索，不斷進取，公司員工本著“熱心服務，實心愛崗”的企業(yè)精神，憑借雄厚的經(jīng)濟實力和良好的行業(yè)風范，贏得了廣大新老客戶的支持與信賴。面對錯綜復雜的市場經(jīng)濟秩序，我們金鷹人將以飽滿的熱情，超強的服務意識與您進行溝通與合作。
    
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