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林作新:彎道超車(上)

   日期:2018-02-26     來源:深圳家具設(shè)計(jì)    
核心提示:制造企業(yè)轉(zhuǎn)向零售市場和品牌之路,經(jīng)常是“敗九成一”的,風(fēng)險(xiǎn)極大,很少制造業(yè)能這樣子“轉(zhuǎn)型升級(jí)”成功。
美國真實(shí)清晰市場網(wǎng)作者拜倫威恩認(rèn)為:“中國的創(chuàng)新是基于工程而非科學(xué),并以消費(fèi)者為對象,受到提高效率的驅(qū)動(dòng)。”他說的有一些道理,但不全面,他所說的“科學(xué)”可能是指基礎(chǔ)科學(xué),假如中國忽視科學(xué),那近年對量子的研究領(lǐng)先世界,又應(yīng)如何解釋。
 
中國是一個(gè)非常大的國家,同時(shí)發(fā)展高、中、低的科技,這在世界上也是少見的。但這些不是我現(xiàn)在要討論的問題,我是想由此來說說家具工業(yè)等傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)問題。但為什么一開頭我要引用拜倫的話呢?因?yàn)樗岢隽藘蓚€(gè)關(guān)鍵詞:工程、以消費(fèi)者為對象。拜倫所說的工程,應(yīng)該是工業(yè)工程。有人說工業(yè)工程是“工業(yè)之本”,不管后來發(fā)展的精益生產(chǎn)、豐田生產(chǎn)系統(tǒng)、6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差、瓶頸理論、5C……等工業(yè)3.0的理論,都是建立在工業(yè)工程的基礎(chǔ)之上的。
 
工業(yè)工程是工業(yè)2.0,基本理論起源于泰勒的科學(xué)管理。認(rèn)為在有效實(shí)施工業(yè)工程時(shí),可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在不需要新資本投入的條件下,達(dá)到成本降低和效率大幅度提升。改造傳統(tǒng)制造業(yè),當(dāng)然包括家具制造業(yè),必須從工業(yè)工程(工業(yè)2.0)做起,然后進(jìn)入精益管理等工業(yè)3.0?,F(xiàn)在我們有多少傳統(tǒng)企業(yè)實(shí)施了工業(yè)工程?工業(yè)2.0?就在瞎嚷嚷什么工業(yè)4.0。
 
我想,可能還有許多人都還沒有搞清楚什么叫工業(yè)工程。因此,在實(shí)體制造業(yè)發(fā)展到供過于求、市場競爭激烈時(shí),這些人會(huì)“戰(zhàn)略撤退”,放棄制造業(yè),轉(zhuǎn)向賺錢容易的房地產(chǎn),或放高利貸。不去搞這些的,想“提升”自己的聰明人,就去搞微笑曲線的兩端:研發(fā)或品牌。
 
這是著名的微笑曲線理論,認(rèn)為曲線左右兩側(cè)研發(fā)與品牌附加價(jià)值高,利潤空間大;而于曲線的中間弧底是加工、制造,這一部分附加價(jià)值低,利潤微薄。這是1992年臺(tái)灣的施振榮提出來的,大家都信了,包括我自己,因此都陷入迷惘。在這思想的指導(dǎo)下,中國的制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)方向都強(qiáng)調(diào)向價(jià)值鏈高端延伸,強(qiáng)調(diào)走品牌的道路。然而現(xiàn)實(shí)是要制造企業(yè)轉(zhuǎn)向零售市場和品牌之路,經(jīng)常是“敗九成一”的,風(fēng)險(xiǎn)極大,很少制造業(yè)能這樣子“轉(zhuǎn)型升級(jí)”成功。
 
林作新
北京林業(yè)大學(xué)教授
 
標(biāo)簽: 林作新
 
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